Wat veroorzaakt overdruk?
Een te hoge motoroliedruk is het gevolg van een defecte oliedrukregelklep.Om de motoronderdelen goed van elkaar te scheiden en overmatige slijtage te voorkomen, moet de olie onder druk staan.De pomp levert olie met volumes en drukken die groter zijn dan wat het systeem nodig heeft om de lagers en andere bewegende delen te smeren.De regelklep gaat open om overtollig volume en druk af te voeren.
Er zijn twee manieren waarop de klep niet correct werkt: ofwel blijft hij in de gesloten stand hangen, ofwel gaat hij langzaam naar de open stand nadat de motor is gestart.Helaas kan een vastzittende klep zichzelf bevrijden na een filterstoring, zonder dat er tekenen zijn van een storing.
Opmerking: een te hoge oliedruk veroorzaakt vervorming van het filter.Als het regelventiel toch vast blijft zitten, kan de pakking tussen het filter en de bodem eruit springen of gaat de filternaad open.Het systeem verliest dan al zijn olie.Om het risico van een overdruksysteem te minimaliseren, moeten automobilisten worden geadviseerd om de olie en het filter vaak te vervangen.
Wat zijn de kleppen in het oliesysteem?
1. Oliedrukregelklep
2. Ontlastklep (bypass).
3. Anti-terugloopklep
4. Anti-sifonklep
Hoe worden filters getest?
1. Filtertechnische metingen.Het meten van efficiëntie moet gebaseerd zijn op de vooronderstelling dat het filter op de motor aanwezig is om schadelijke deeltjes te verwijderen en zo de motor te beschermen tegen slijtage.
2. Filtercapaciteit wordt gemeten in een test gespecificeerd in SAE HS806.Om een succesvol filter te creëren, moet een balans worden gevonden tussen een hoge efficiëntie en een lange levensduur.
3. Cumulatieve efficiëntie wordt gemeten tijdens de filtercapaciteitstest die is uitgevoerd volgens SAE-norm HS806.De test wordt uitgevoerd door continu testverontreiniging (stof) toe te voegen aan de olie die door het filter circuleert
4. Multipass-efficiëntie.Deze procedure is de meest recent ontwikkelde van de drie en wordt uitgevoerd als een aanbevolen procedure door zowel internationale als Amerikaanse normalisatie-instellingen.Het gaat om een nieuwere test
5. Mechanische en duurzaamheidstesten.Oliefilters worden ook onderworpen aan talrijke tests om de integriteit van het filter en zijn componenten tijdens de bedrijfsomstandigheden van het voertuig te verzekeren
6. Single Pass Efficiency wordt gemeten in een test gespecificeerd door SAE HS806.Bij deze test krijgt het filter maar één kans om de verontreiniging uit de olie te verwijderen
Posttijd: 31 oktober 2022
