ڊيزل فلٽر ۽ گيسولين فلٽر جي وچ ۾ فرق

ڊيزل فلٽر ۽ گيسولين فلٽر جي وچ ۾ فرق:

ڊيزل فلٽر جي جوڙجڪ تقريبن آئل فلٽر جي برابر آهي، ۽ اتي ٻه قسم آهن: مٽائي ۽ اسپن-آن.تنهن هوندي به، ان جي ڪم ڪندڙ دٻاء ۽ تيل جي گرمي پد جي مزاحمت جي گهرج تيل فلٽر جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهن، ۽ فلٽريشن ڪارڪردگي گهرجون تيل فلٽر جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو آهي.ڊيزل فلٽر اڪثر ڪري فلٽر پيپر مان ٺهيل آهن، ۽ ڪجهه محسوس ٿيل يا پوليمر مواد مان ٺهيل آهن.

ڊيزل فلٽر ڊيزل پاڻي separators ۽ ڊيزل ٺيڪ فلٽر ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو.تيل-پاڻي جدا ڪندڙ جو اهم ڪم ڊيزل جي تيل کان پاڻي الڳ ڪرڻ آهي.پاڻي جي موجودگي ڊيزل انجڻ جي ٻارڻ جي فراهمي جي نظام لاء انتهائي نقصانڪار آهي.corrosion، wear, and sticking به خراب ٿي ويندي ڊيزل انجڻ جي داغ جي عمل کي.چيني ڊيزل جي اعليٰ سلفر واري مواد جي ڪري، اهو انجڻ جي حصن کي corrode ڪرڻ لاءِ جلڻ دوران سلفورڪ ايسڊ ٺاهڻ لاءِ پاڻي سان به رد عمل ظاهر ڪندو.پاڻيءَ کي ڪڍڻ جو روايتي طريقو بنيادي طور تي سلاد آهي، هڪ فنل جي جوڙجڪ ذريعي.3٪ کان وڌيڪ اخراج سان گڏ انجڻ پاڻي جي الڳ ڪرڻ لاء اعلي گهرجن کي اڳتي وڌايو، ۽ اعلي گهرجن کي اعلي ڪارڪردگي فلٽر ميڊيا جي استعمال جي ضرورت آهي.ڊيزل فائن فلٽر ڊيزل آئل ۾ سڪل ذرات کي فلٽر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.منهنجي ملڪ ۾ سطح 3 کان مٿانهون اخراج سان ڊيزل انجڻ جو مقصد خاص طور تي 3-5 مائڪرون ذرات جي فلٽريشن ڪارڪردگي تي آهي.

اتي ڪاربوريٽر جو قسم ۽ EFI قسم جي گئسولين فلٽر آھن.ڪاربورٽر گيسولين انجڻ، گيسولين فلٽر آئل پمپ جي اندر واري پاسي تي واقع آهي، ۽ ڪم ڪندڙ دٻاء گهٽ آهي.عام طور تي نايلان شيل استعمال ڪريو.EFI انجڻ جي گئسولين فلٽر آئل پمپ جي آئوٽليٽ پاسي تي واقع آهي، ۽ ڪم ڪندڙ دٻاء اعلي آهي.عام طور تي هڪ ڌاتو casing استعمال ڪيو ويندو آهي.فلٽر پيپر گهڻو ڪري گئسولين فلٽر عناصر لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، نايلان ڪپڙي ۽ پوليمر مواد پڻ استعمال ٿيندا آهن.ڇاڪاڻ ته گيسولين انجڻين ۽ ڊيزل انجڻن ۾ مختلف ڪمبسشن طريقا آهن، مجموعي طور تي گهربل ضرورتون ڊيزل فلٽر جيتري سخت نه آهن، تنهنڪري قيمت سستي آهي.