La différence entre le filtre à gasoil et le filtre à essence

La différence entre le filtre à gasoil et le filtre à essence :

La structure du filtre diesel est à peu près la même que celle du filtre à huile, et il existe deux types : remplaçable et vissable.Cependant, ses exigences de résistance à la pression de travail et à la température de l'huile sont bien inférieures à celles des filtres à huile, et les exigences d'efficacité de filtration sont bien supérieures à celles des filtres à huile.Les filtres à diesel sont principalement constitués de papier filtre et certains sont en feutre ou en matériaux polymères.

Les filtres diesel peuvent être divisés en séparateurs d'eau diesel et en filtres fins diesel.La fonction importante du séparateur huile-eau est de séparer l'eau du gazole.L'existence d'eau est extrêmement nocive pour le système d'alimentation en carburant du moteur diesel.La corrosion, l'usure et le collage aggravent même le processus de combustion du moteur diesel.En raison de la forte teneur en soufre du diesel chinois, il réagira même avec l'eau pour former de l'acide sulfurique lors de la combustion afin de corroder les pièces du moteur.La méthode traditionnelle d'élimination de l'eau est principalement la sédimentation, à travers une structure en entonnoir.Les moteurs avec plus de 3 % d'émissions présentent des exigences plus élevées en matière de séparation de l'eau, et des exigences élevées nécessitent l'utilisation de médias filtrants hautes performances.Le filtre fin diesel est utilisé pour filtrer les particules fines dans le carburant diesel.Les moteurs diesel dont les émissions sont supérieures au niveau 3 dans mon pays visent principalement l'efficacité de filtration des particules de 3 à 5 microns.

Il existe un type de carburateur et un type de filtre à essence EFI.Moteur à essence à carburateur, le filtre à essence est situé du côté entrée de la pompe à huile et la pression de travail est faible.Utilisez généralement une coque en nylon.Le filtre à essence du moteur EFI est situé du côté sortie de la pompe à huile et la pression de travail est élevée.Habituellement, un boîtier métallique est utilisé.Le papier filtre est principalement utilisé pour les éléments filtrants à essence, le tissu en nylon et les matériaux polymères sont également utilisés.Parce que les moteurs à essence et les moteurs diesel ont des méthodes de combustion différentes, les exigences globales ne sont pas aussi sévères que les filtres diesel, donc le prix est bon marché.