Różnica między filtrem oleju napędowego a filtrem benzyny

Różnica między filtrem oleju napędowego a filtrem benzyny:

Struktura filtra oleju napędowego jest z grubsza taka sama jak filtra oleju i istnieją dwa typy: wymienny i nakręcany.Jednak wymagania dotyczące odporności na ciśnienie robocze i temperaturę oleju są znacznie niższe niż w przypadku filtrów oleju, a wymagania dotyczące skuteczności filtracji są znacznie wyższe niż w przypadku filtrów oleju.Filtry oleju napędowego są w większości wykonane z bibuły filtracyjnej, a niektóre z filcu lub materiałów polimerowych.

Filtry oleju napędowego można podzielić na separatory wody do oleju napędowego i dokładne filtry oleju napędowego.Ważną funkcją separatora oleju i wody jest oddzielenie wody od oleju napędowego.Obecność wody jest niezwykle szkodliwa dla układu paliwowego silnika Diesla.Korozja, zużycie i przywieranie jeszcze bardziej pogarszają proces spalania w silniku wysokoprężnym.Ze względu na wysoką zawartość siarki w chińskim oleju napędowym będzie on nawet reagował z wodą, tworząc podczas spalania kwas siarkowy, powodujący korozję części silnika.Tradycyjna metoda usuwania wody to głównie sedymentacja poprzez strukturę lejkowatą.Silniki z emisją powyżej 3% stawiają wyższe wymagania w zakresie separacji wody, a wysokie wymagania wymagają stosowania wysokowydajnych mediów filtracyjnych.Filtr dokładny oleju napędowego służy do filtrowania drobnych cząstek w oleju napędowym.Silniki Diesla z emisjami powyżej poziomu 3 w moim kraju są nastawione głównie na skuteczność filtrowania cząstek o wielkości 3-5 mikronów.

Istnieje typ gaźnika i filtr benzyny typu EFI.Silnik benzynowy z gaźnikiem, filtr benzyny znajduje się po stronie wlotowej pompy olejowej, a ciśnienie robocze jest niskie.Zwykle używaj nylonowej skorupy.Filtr benzyny silnika EFI znajduje się po stronie wylotowej pompy olejowej, a ciśnienie robocze jest wysokie.Zwykle stosuje się metalową obudowę.Papier filtracyjny jest najczęściej używany do elementów filtrów benzyny, stosuje się również tkaniny nylonowe i materiały polimerowe.Ponieważ silniki benzynowe i silniki wysokoprężne mają różne metody spalania, ogólne wymagania nie są tak surowe jak filtry oleju napędowego, więc cena jest tania.