Perbedaan antara filter diesel dan filter bensin

Perbedaan antara filter diesel dan filter bensin:

Struktur filter diesel kira-kira sama dengan filter oli, dan ada dua jenis: dapat diganti dan berputar.Namun, persyaratan ketahanan tekanan kerja dan suhu oli jauh lebih rendah daripada filter oli, dan persyaratan efisiensi filtrasi jauh lebih tinggi daripada filter oli.Filter diesel sebagian besar terbuat dari kertas saring, dan ada pula yang terbuat dari bahan felt atau polimer.

Filter diesel dapat dibagi menjadi pemisah air diesel dan filter halus diesel.Fungsi penting dari pemisah minyak-air adalah untuk memisahkan air dari minyak solar.Keberadaan air sangat berbahaya bagi sistem suplai bahan bakar mesin diesel.Korosi, keausan, dan lengket bahkan akan memperburuk proses pembakaran mesin diesel.Karena kandungan sulfur yang tinggi pada diesel China, bahkan akan bereaksi dengan air membentuk asam sulfat selama pembakaran untuk menimbulkan korosi pada bagian-bagian mesin.Metode tradisional pembuangan air terutama sedimentasi, melalui struktur corong.Mesin dengan emisi lebih dari 3% mengajukan persyaratan pemisahan air yang lebih tinggi, dan persyaratan tinggi memerlukan penggunaan media filter performa tinggi.Filter halus diesel digunakan untuk menyaring partikel halus dalam minyak diesel.Mesin diesel dengan emisi di atas level 3 di negara saya terutama ditujukan untuk efisiensi penyaringan partikel 3-5 mikron.

Ada tipe karburator dan filter bensin tipe EFI.Mesin bensin karburator, filter bensin terletak di sisi saluran masuk pompa oli, dan tekanan kerjanya rendah.Umumnya menggunakan cangkang nilon.Filter bensin mesin EFI terletak di sisi outlet pompa oli, dan tekanan kerjanya tinggi.Biasanya casing logam digunakan.Kertas saring banyak digunakan untuk elemen saringan bensin, kain nilon dan bahan polimer juga digunakan.Karena mesin bensin dan mesin diesel memiliki cara pembakaran yang berbeda, persyaratan keseluruhannya tidak sekeras filter diesel, sehingga harganya murah.