柴油滤清器和汽油滤清器的区别

柴油滤清器和汽油滤清器的区别：

柴油滤清器的结构与机油滤清器大致相同，有可更换式和旋装式两种。但其工作压力和耐油温要求远低于机油滤清器，过滤效率要求远高于机油滤清器。柴油滤清器多用滤纸制成，也有用毛毡或高分子材料制成的。

柴油滤清器可分为柴油水分离器和柴油精滤器。油水分离器的重要作用是将水从柴油中分离出来。水的存在对柴油机的供油系统危害极大。腐蚀、磨损和粘附甚至会使柴油机的燃烧过程恶化。由于中国柴油含硫量高，燃烧时甚至会与水反应生成硫酸，腐蚀发动机部件。传统的除水方法主要是沉淀法，通过漏斗结构。3%以上排放的发动机对水分离提出了更高的要求，高要求需要使用高性能的过滤介质。柴油精滤器用于过滤柴油中的细小颗粒。我国3级以上排放的柴油机主要针对3-5微米颗粒物的过滤效率。

汽油滤清器有化油器型和电喷型。化油器汽油机，汽油滤清器位于油泵的进口侧，工作压力较低。一般使用尼龙外壳。电喷发动机的汽油滤清器位于油泵的出口侧，工作压力高。通常使用金属外壳。滤纸多用于汽油滤芯，也有使用尼龙布和高分子材料。由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，总体要求不像柴油机滤清器那么苛刻，所以价格便宜。