ความแตกต่างระหว่างกรองดีเซลกับกรองเบนซิน

ความแตกต่างระหว่างกรองดีเซลและกรองเบนซิน:

โครงสร้างของไส้กรองน้ำมันดีเซลจะเหมือนกับไส้กรองน้ำมันเครื่องโดยคร่าวๆ และมีอยู่ 2 ประเภทคือแบบถอดเปลี่ยนได้และแบบหมุนอย่างไรก็ตาม ความต้องการด้านแรงดันใช้งานและความทนทานต่ออุณหภูมิของน้ำมันนั้นต่ำกว่าตัวกรองน้ำมันมาก และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการกรองก็สูงกว่าตัวกรองน้ำมันมากไส้กรองดีเซลส่วนใหญ่ทำจากกระดาษกรอง และบางส่วนทำจากวัสดุสักหลาดหรือโพลิเมอร์

ตัวกรองดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องแยกน้ำดีเซลและตัวกรองละเอียดดีเซลหน้าที่สำคัญของเครื่องแยกน้ำและน้ำมันคือการแยกน้ำออกจากน้ำมันดีเซลการมีอยู่ของน้ำเป็นอันตรายต่อระบบจ่ายเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างมากการกัดกร่อน การสึกหรอ และการเกาะติดจะยิ่งทำให้กระบวนการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลแย่ลงไปอีกเนื่องจากน้ำมันดีเซลของจีนมีปริมาณกำมะถันสูง มันจึงทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อสร้างกรดกำมะถันในระหว่างการเผาไหม้เพื่อกัดกร่อนชิ้นส่วนเครื่องยนต์วิธีการกำจัดน้ำแบบดั้งเดิมคือการตกตะกอนโดยส่วนใหญ่ผ่านโครงสร้างช่องทางเครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษมากกว่า 3% ทำให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้นสำหรับการแยกน้ำ และข้อกำหนดที่สูงจำเป็นต้องใช้สื่อกรองที่มีประสิทธิภาพสูงตัวกรองละเอียดดีเซลใช้เพื่อกรองอนุภาคละเอียดในน้ำมันดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลที่ปล่อยมลพิษสูงกว่าระดับ 3 ในประเทศของฉันมุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพการกรองอนุภาคขนาด 3-5 ไมครอนเป็นหลัก

มีชนิดคาร์บูเรเตอร์และไส้กรองน้ำมันเบนซินชนิด EFIเครื่องยนต์เบนซินคาร์บูเรเตอร์ ตัวกรองน้ำมันเบนซินอยู่ที่ด้านเข้าของปั้มน้ำมัน และแรงดันใช้งานต่ำโดยทั่วไปใช้เปลือกไนลอนตัวกรองน้ำมันเบนซินของเครื่องยนต์ EFI อยู่ที่ด้านทางออกของปั้มน้ำมันและแรงดันใช้งานสูงมักจะใช้ปลอกโลหะกระดาษกรองส่วนใหญ่ใช้สำหรับไส้กรองน้ำมันเบนซิน ผ้าไนลอนและวัสดุโพลิเมอร์ยังใช้เนื่องจากเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลมีวิธีการเผาไหม้ที่แตกต่างกัน ความต้องการโดยรวมจึงไม่รุนแรงเท่าไส้กรองดีเซล ดังนั้นราคาจึงถูก