LUBRICATE DE OIL FILTER ELEMENT

De ûnmisbere keppeling

Jo marine-oerdracht kin dof en mysterieus wêze, mar jo boat soe der net fier komme sûnder.

Fan alle myriade meganismen en apparaten dy't kombinearje om jo boat troch it wetter te triuwen, wurdt gjinien mear negearre en ferkeard begrepen as de marine-oerdracht.Dat komt wierskynlik om't it sa saai alledaags en stevich betrouber is dat it net echt omtinken liket te freegjen.Tink dêrby oan: wannear is de lêste kear dat jo in kollega-boatskipper hearden of pratsje of klage oer syn marine-oerdracht?

Dochs om't dit ienfâldige, mar duorsume apparaat sa kritysk is om jo te krijen wêr't jo feilich en effisjint hinne wolle, moatte jo echt wat idee hawwe fan wat it docht en hoe't it it docht.En de earste stap yn it begripen fan 'e marine-oerdracht is it realisearjen dat nettsjinsteande de identike nomenklatuer, it praktysk neat mienskiplik hat mei de oerdracht yn jo auto.De funksje fan dat apparaat is om de ferhâlding fan motortoerental oant tsjiltoerental in oantal kearen te feroarjen, sadat jo auto yn relatyf koarte tiid kin fersnelle fan in deade stop nei in winske krússnelheid en op dy snelheid mei in hege graad fan effisjinsje.In wichtich ûnderdiel fan 'e funksje fan' e auto-oerdracht is it leverjen fan inisjele slip tusken de motor en de tsjillen fan jo auto, sadat jo motor net stilkomt as it besiket jo auto yn beweging te krijen.It docht dit itsij fia in foet-oandreaune koppeling (hânlieding) of in koppel converter (automatyske oerdracht).

Gjin fan dit jildt foar in marine oerdracht, dat is ien reden wêrom't de measte monteurs ferwize nei it net as in oerdracht, mar as in marine gear.Alderearst is slip yn it marinesysteem boud;d'r is gjin positive fysike ferbining tusken jo propellers en it wetter, lykas d'r is tusken jo bannen en de stoep.Dus as jo jo gashendels hammerje, stopje jo motoren net of brekke net.De propeller slûpt automatysk genôch om jo boat oan de gang te krijen.In twadde grut ferskil tusken de twa soarten oerdrachten is it feit dat de grutte mearderheid fan marine gears mar ien set gears hat en dus ien ferhâlding.(ZF makket in twa-snelheid marine gear.)

Dat de marine gear fan jo boat hat trije funksjes dy't folslein oars binne fan de oerdracht fan jo auto.Ien is om de motor yn en los te meitsjen fan 'e propeller - mei oare wurden, neutraal te leverjen.In oar is om omkearde rotaasje te leverjen sadat jo jo boat werom kinne yn jo slip.Dizze twa funksjes wurde berikt troch in searje ynterne koppelingen, dy't as se wurde ferpleatst fia de gearhendel oan it roer, ferskate gearsets ynskeakelje.Elke marine-oerdracht hat in ynterne oaljepomp dy't hydraulyske druk genereart, dy't dizze koppelingen byinoar twingt om belutsenens te jaan.Om't de pomp waarmte genereart as it de oalje drukt, moat elke marinetransmission ek in oaljekoeler hawwe, dy't typysk oan 'e bûtenkant fan' e oerdrachtbehuizing is monteard en identifisearre is troch de wetterslangen dy't deryn en út liede.