LUBRICATE UNSUR FILTER lenga

Link Indispensible

Transmisi laut sampeyan bisa uga surem lan misterius, nanging prau sampeyan ora bakal adoh tanpa iku.

Saka kabeh mekanisme lan piranti akeh sing gabungke kanggo push prau liwat banyu, ora ana liyane digatèkaké lan misunderstood saka transmisi segara.Sing mbokmenawa amarga iku pancen mboseni mundane lan mantep dipercaya sing ora tenan koyone njamin manungsa waé.Coba pikirake: Kapan pungkasan sampeyan krungu kanca boater sing gumunggung utawa sambat babagan transmisi laut?

Nanging amarga piranti sing prasaja nanging awet iki penting banget kanggo nggawa sampeyan menyang ngendi wae kanthi aman lan efisien, sampeyan kudu ngerti babagan apa sing ditindakake lan kepiye carane.Lan langkah pisanan kanggo mangerteni transmisi marine yaiku nyadari yen sanajan nomenklatur sing padha, meh ora ana sing padha karo transmisi ing mobil sampeyan.Fungsi piranti kasebut yaiku ngganti rasio rpm mesin dadi rpm rodha kaping pirang-pirang supaya mobil sampeyan bisa nyepetake saka mandeg mati menyang kacepetan jelajah sing dikarepake ing wektu sing relatif cendhak lan mlaku kanthi kecepatan kasebut kanthi tingkat dhuwur. efisiensi.Bagéyan penting saka fungsi transmisi otomotif yaiku nyediakake slip awal ing antarane mesin lan roda mobil supaya mesin ora mandheg nalika nyoba ngobahake mobil.Iki ditindakake liwat kopling sing dioperasikake sikil (transmisi manual) utawa konverter torsi (transmisi otomatis).

Ora ana sing ditrapake kanggo transmisi laut, sing dadi salah sawijining alesan kenapa akeh mekanika nyebutake ora minangka transmisi nanging minangka peralatan laut.Kaping pisanan, slip dibangun ing sistem laut;ora ana hubungan fisik positif antarane baling-baling lan banyu kayata ana ing antarane ban lan trotoar.Dadi yen sampeyan ngethok throttle, mesin sampeyan ora mandheg utawa mandheg.Baling-baling kanthi otomatis nyelip cukup supaya prau sampeyan bisa mlaku.Bentenane utama kaloro ing antarane rong jinis transmisi yaiku kasunyatan manawa sebagian besar gear laut mung duwe siji set gear lan mulane siji rasio.(ZF nggawe peralatan laut loro-kacepetan.)

Dadi peralatan laut prau sampeyan duwe telung fungsi sing beda banget karo transmisi mobil sampeyan.Salah sijine yaiku melu lan ngeculake mesin saka baling-baling-ing tembung liya, kanggo nyedhiyakake netral.Liyane iku kanggo nyedhiyani rotasi mbalikke supaya sampeyan bisa bali prau menyang slip.Loro fungsi kasebut ditindakake kanthi serangkaian kopling internal, sing nalika dipindhah liwat tuas gear ing setir, melu set gear sing beda.Saben transmisi marine duwe pompa lenga internal sing ngasilake tekanan hidrolik, sing meksa clutches kasebut bebarengan kanggo nyedhiyakake keterlibatan.Amarga pompa ngasilake panas amarga tekanan lenga, saben transmisi segara uga kudu duwe cooler minyak, sing biasane dipasang ing njaba omah transmisi lan bisa dingerteni dening selang banyu sing mlebu lan metu.