LUBRICATE UNSUR FILTER MINYAK

The Indispensible Link

Pangiriman laut anjeun tiasa kusam sareng misterius, tapi kapal anjeun moal tebih tanpa éta.

Tina sagala rupa mékanisme sareng alat anu ngahiji pikeun nyorong parahu anjeun ngalangkungan cai, teu aya anu langkung dipaliré sareng disalahartikeun tibatan pangiriman laut.Éta meureun sabab éta pisan boringly mundane tur steadfastly dipercaya yén éta teu bener sigana ngajamin perhatian.Pikirkeun deui: Iraha terakhir anjeun nguping sasama boater boh brag atanapi ngawadul ngeunaan transmisi laut na?

Tapi kusabab alat anu sederhana tapi awét ieu penting pisan pikeun nyandak anjeun dimana anjeun badé angkat kalayan aman sareng éfisién, anjeun leres-leres kedah gaduh sababaraha ide ngeunaan naon anu dilakukeun sareng kumaha éta.Sareng léngkah munggaran pikeun ngartos transmisi laut nyaéta sadar yén sanaos nomenklatur anu sami, éta ampir teu aya anu umum sareng transmisi dina mobil anjeun.Fungsi alat éta nyaéta ngarobih rasio rpm mesin ka roda rpm sababaraha kali supados mobil anjeun tiasa ngagancangan tina lirén maot ka laju jelajah anu dipikahoyong dina waktos anu pondok sareng ngajalankeun dina laju éta kalayan tingkat anu luhur. efisiensi.Bagian konci tina fungsi transmisi otomotif nyaéta nyadiakeun slip awal antara mesin mobil anjeun sarta roda jadi mesin anjeun teu lapak sabab nyoba mobil anjeun gerak.Hal ieu dilakukeun ku clutch anu dioperasikeun ku suku (transmisi manual) atanapi konverter torsi (transmisi otomatis).

Euweuh ieu manglaku ka transmisi laut, nu mangrupa salah sahiji alesan naha paling mékanika ngarujuk kana eta teu salaku transmisi tapi salaku gear laut.Anu mimiti, dieunakeun diwangun kana sistem laut;teu aya hubungan fisik anu positif antara baling-baling anjeun sareng cai sapertos aya antara ban anjeun sareng trotoar.Janten nalika anjeun ngetok throttles anjeun, mesin anjeun henteu macét atanapi balk.Baling-baling sacara otomatis nyelip cukup pikeun ngalaksanakeun kapal anjeun.Beda utama kadua antara dua jinis transmisi nyaéta kanyataan yén seuseueurna gear laut ngan ukur gaduh hiji set gears sahingga hiji rasio.(ZF nyieun gear laut dua-speed.)

Jadi gear laut parahu anjeun boga tilu pungsi nu lengkep beda ti transmisi mobil anjeun.Salah sahijina nyaéta pikeun ngalibetkeun sareng ngaleungitkeun mesin tina propeller-dina basa sanés, nyayogikeun nétral.Anu sanésna nyaéta nyayogikeun puteran ngabalikeun supados anjeun tiasa ngabalikeun kapal anjeun kana slip anjeun.Dua pungsi ieu dilakonan ku runtuyan clutches internal, nu lamun dipindahkeun ngaliwatan tuas gear di Helm nu, kalibet set gear béda.Unggal transmisi laut boga pompa minyak internal nu dibangkitkeun tekanan hidrolik, nu maksakeun clutches ieu babarengan pikeun nyadiakeun Dursasana.Kusabab pompa ngahasilkeun panas sakumaha eta pressurizes minyak, unggal transmisi laut ogé kudu boga hiji cooler minyak, nu ilaharna dipasang dina luar perumahan transmisi sarta diidentipikasi ku hoses cai ngarah kana jeung kaluar ti dinya.