Сезнең диңгез тапшыруы тонык һәм серле булырга мөмкин, ләкин сезнең көймәгез ансыз ерак китмәс иде.
Көймәгезне су аша этәрү өчен берләшкән күп санлы механизмнар һәм җайланмаларның берсе дә диңгез тапшыруына караганда игътибарсыз һәм аңлашылмый.Бу, мөгаен, бик күңелсез көндәлек һәм нык ышанычлы, чөнки ул чыннан да игътибарга лаек түгел.Уйлап карагыз: соңгы тапкыр кайчан көймәдә кемнең мактануы яки аның диңгез аша таралуы турында зарлануы ишетелде?
Ләкин бу гади, ләкин чыдам җайланма сезне куркынычсыз һәм эффектив рәвештә барырга теләгән җиргә китерү өчен бик мөһим булганга, сез аның нәрсә эшләгәне һәм ничек эшләве турында бераз уйланырга тиеш.Theәм диңгез тапшыруларын аңлау өчен беренче адым - бер үк номенклатурага карамастан, сезнең машинада тапшыру белән уртак яклары юк диярлек.Бу җайланманың функциясе - двигательнең әйләнешенең тәгәрмәч әйләнешенә нисбәтен берничә тапкыр үзгәртү, шуңа күрә сезнең машина үлгән тукталыштан кирәкле круиз тизлегенә чагыштырмача кыска вакыт эчендә тизләнергә һәм шул тизлектә югары дәрәҗәдә йөгерергә мөмкин. эффективлыгы.Автомобиль тапшыру функциясенең төп өлеше - машинагызның двигателе белән тәгәрмәчләре арасында башлангыч тайпылу тәэмин итү, сезнең машинагыз хәрәкәтләнергә тырышканда двигателегез туктамасын.Бу моны аяк белән эшләнгән клач (кул белән тапшыру) яки момент конвертер (автоматик тапшыру) аша эшли.
Боларның берсе дә диңгез тапшыруына кагылмый, күпчелек механизаторлар аны тапшыру түгел, ә диңгез җиһазлары дип атыйлар.Беренчедән, тайпылу диңгез системасына салынган;Сезнең пропеллер белән су арасында уңай физик бәйләнеш юк, шиналар белән тротуар арасында.Шулай итеп, троттлларыгызны чүкечләгәндә, двигательләрегез туктамый һәм бөкләнми.Пропеллер сезнең көймәгезне дәвам итәр өчен автоматик рәвештә тайга.Ике төр тапшыру арасында икенче зур аерма - диңгез җайланмаларының күпчелек өлешендә бер генә приборлар җыелмасы булу, шуңа күрә бер катнашу.(ZF ике тизлекле диңгез җиһазлары ясый.)
Шуңа күрә көймәгезнең диңгез җиһазлары өч функциягә ия, алар сезнең машина тапшыруыннан бөтенләй аерылып торалар.Берсе - двигательне пропеллердан җәлеп итү һәм өзү - башкача әйткәндә, нейтраль тәэмин итү.Икенчесе - кире әйләнүне тәэмин итү, шуңа күрә көймәгезне тайгакка кире кайтара аласыз.Бу ике функция эчке тоткычлар сериясе белән башкарыла, алар рульдә тишек рычагы аша күчерелгәндә, төрле җиһазлар җыелмасы катнаша.Eachәр диңгез тапшыруында эчке нефть насосы бар, ул гидротехник басым ясый, бу клачларны бергә катнашырга мәҗбүр итә.Насос нефтькә басым ясаган кебек җылылык тудыра, һәр диңгез тапшыруында шулай ук нефть суыткыч булырга тиеш, ул гадәттә тапшыру корпусының тышкы ягына куелган һәм аннан чыккан һәм чыга торган су шланглары белән аерылып тора.
Qиһазлау | ЕЛЛАР | Qиһазлау төре | Qиһазлау вариантлары | Энжин Фильтры | Энжин вариантлары |
Продукция саны | BZL- | |
Эчке тартма зурлыгы | CM | |
Тышкы тартма зурлыгы | CM | |
Барлык эшнең гомуми авырлыгы | KG | |
CTN (QTY) | PCS |