LUBRICATE AN EILIM FILTER OLA

An Ceangal Neo-riatanach

Dh’ fhaodadh gum bi do thar-chur mara dòrainneach agus dìomhair, ach cha ruigeadh am bàta agad fada às aonais.

De na h-uiread de dhòighean-obrach agus innealan a tha a’ tighinn còmhla gus do bhàta a phutadh tron ​​​​uisge, chan eilear a’ toirt aire agus mì-thuigse air gin dhiubh na sgaoileadh mara.Is dòcha gu bheil sin air sgàth gu bheil e cho dòrainneach agus gu daingeann earbsach is nach eil e coltach gu bheil e airidh air aire.Smaoinich air: Cuin a tha an turas mu dheireadh a chuala tu fear eile a’ bragadaich no a’ gearan mun sgaoileadh mara aige?

Ach leis gu bheil an inneal sìmplidh ach seasmhach seo cho deatamach airson faighinn far a bheil thu airson a dhol gu sàbhailte agus gu h-èifeachdach, bu chòir dha-rìribh beagan beachd a bhith agad air na bhios e a’ dèanamh agus mar a nì e e.Agus is e a’ chiad cheum ann a bhith a’ tuigsinn sgaoileadh na mara a bhith a’ tuigsinn, a dh’ aindeoin an aon seòrsa ainmeachaidh, nach eil cha mhòr dad aige ann an cumantas ri tar-chuir sa chàr agad.Is e gnìomh an inneil sin an co-mheas de einnsean rpm gu cuibhle rpm atharrachadh grunn thursan gus an urrainn do chàr luathachadh bho stad marbh gu astar turais ion-mhiannaichte ann an ùine gu math goirid agus ruith aig an astar sin le ìre àrd de èifeachd.Is e prìomh phàirt de dh’ obair tar-chuir chàraichean a bhith a’ toirt seachad sleamhnachadh tùsail eadar einnsean agus cuibhlichean do chàr gus nach stad an einnsean agad fhad ‘s a tha e a’ feuchainn ri do chàr a ghluasad.Bidh e a’ dèanamh seo an dàrna cuid tro chluasag air obrachadh le cas (tar-chur làimhe) no inneal-tionndaidh torque (tar-chur fèin-ghluasadach).

Chan eil gin de seo a’ buntainn ri tar-chuir mara, agus is e sin aon adhbhar gu bheil a’ mhòr-chuid de mheacanaig a’ toirt iomradh air chan ann mar chraoladh ach mar gèar mara.An toiseach, tha slip air a thogail a-steach don t-siostam mara;chan eil ceangal corporra math eadar na propellers agad agus an t-uisge mar a tha eadar na taidhrichean agad agus a’ chabhsair.Mar sin nuair a bhuaileas tu na smeòran agad, cha bhith na h-einnseanan agad a’ stad no a’ balk.Bidh an propeller gu fèin-ghluasadach a’ sleamhnachadh gu leòr gus am bàta agad a thòiseachadh.Is e an dàrna prìomh eadar-dhealachadh eadar an dà sheòrsa tar-chuir an fhìrinn nach eil ach aon sheata de ghèaraichean mara aig a’ mhòr-chuid de ghèaraichean mara agus mar sin aon cho-mheas.(Bidh ZF a’ dèanamh gèar mara dà-astar.)

Mar sin tha trì gnìomhan aig gèar mara do bhàta a tha gu tur eadar-dhealaichte bho sgaoileadh do chàr.Is e aon dhiubh an einnsean a chuir an sàs agus a chuir air falbh bhon propeller - ann am faclan eile, gus neodrach a thoirt seachad.Is e fear eile cuairteachadh cùil a thoirt seachad gus an urrainn dhut do bhàta a thoirt air ais don t-slochd agad.Tha an dà ghnìomh seo air an coileanadh le sreath de bhearradh a-staigh, a bhios, nuair a thèid an gluasad tron ​​luamhan gèar aig an stiùir, a’ dol an sàs ann an diofar sheataichean gèar.Tha pumpa ola a-staigh aig gach tar-chuir mara a ghineas cuideam uisgeachaidh, a bheir air na bearraidhean sin còmhla gus ceangal a thoirt seachad.Leis gu bheil am pumpa a’ gineadh teas fhad ‘s a tha e a’ cur cuideam air an ola, feumaidh inneal-fuarachaidh ola a bhith aig a h-uile tar-chuir mara, a tha mar as trice air a chuir suas air taobh a-muigh an taighe tar-chuir agus a dh ’aithnichear leis na pìoban uisge a tha a’ dol a-steach agus a-mach às.