مايلىق سۈزگۈچنى سىلىقلاش

كەم بولسا بولمايدىغان ئۇلىنىش

دېڭىز-ئوكيان تارقىتىشىڭىز تۇتۇق ۋە سىرلىق بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما كېمىڭىز بولمىسا يىراقلاپ كەتمەيدۇ.

كېمىڭىزنى سۇ ئارقىلىق ئىتتىرىش ئۈچۈن بىرلەشتۈرۈلگەن تۈرلۈك-تۈمەن مېخانىزم ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىچىدە ، ھېچقايسىسى دېڭىز-ئوكياننىڭ يەتكۈزۈلۈشىگە قارىغاندا سەل قارىلىدۇ ۋە خاتا چۈشىنىلىدۇ.بۇ بەلكىم زېرىكىشلىك ئادەتتىكى ۋە قەتئىي ئىشەنچلىك بولغانلىقى ئۈچۈن ، بەلكىم دىققەت قىلىشقا ئەرزىمەيدىغاندەك قىلىدۇ.ئويلاپ بېقىڭ: سىز بىر تورداشنىڭ ئەڭ ئاخىرقى قېتىم قاچان ماختىنىدىغانلىقىنى ياكى ئۇنىڭ دېڭىزدىن تارقىلىشىدىن ئاغرىنىدىغانلىقىنى ئاڭلىدىڭىز؟

شۇنداقتىمۇ بۇ ئاددىي ، ئەمما چىداملىق ئۈسكۈنە سىزنى بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك بارماقچى بولغان يەرگە يەتكۈزۈشتە ئىنتايىن مۇھىم بولغاچقا ، سىز ئۇنىڭ نېمە ئىش قىلىدىغانلىقى ۋە قانداق قىلىدىغانلىقى توغرىسىدا بىر ئاز ئويلىنىشىڭىز كېرەك.ئۇنىڭ ئۈستىگە دېڭىز-ئوكياننىڭ تارقىلىشىنى چۈشىنىشنىڭ بىرىنچى قەدىمى شۇنى ھېس قىلىش كېرەككى ، گەرچە ئوخشاش ئىسىم بولسىمۇ ، ئەمما ماشىنىڭىزدىكى سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ئاساسەن ئوخشاشلىقى يوق.بۇ ئۈسكۈنىنىڭ ئىقتىدارى ماتورنىڭ ئايلىنىش نىسبىتىنى بىر قانچە قېتىم ئۆزگەرتىش بولۇپ ، ماشىنىڭىز قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئۆلۈك بېكەتتىن كۆڭۈلدىكىدەك ساياھەت قىلىش سۈرئىتىگە تېزلىشىپ ، يۇقىرى سۈرئەتتە بۇ سۈرئەت بىلەن ماڭالايدۇ. ئۈنۈم.ماشىنا يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ماشىنىڭىزنىڭ ماتورى بىلەن چاقى ئوتتۇرىسىدا دەسلەپكى سىيرىلىش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتورىڭىز توختاپ قالمايدۇ.ئۇ بۇنى پۇت ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان مۇفتا (قولدا يوللاش) ياكى بۇرۇلۇش مومېنتى (ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ) ئارقىلىق قىلىدۇ.

بۇلارنىڭ ھېچقايسىسى دېڭىز-ئوكيان يەتكۈزۈشكە ماس كەلمەيدۇ ، بۇ كۆپىنچە مېخانىكلارنىڭ ئۇنى يەتكۈزۈش ئەمەس ، بەلكى دېڭىز-ئوكيان سايمانلىرى دەپ ئاتايدىغانلىقىنىڭ بىر سەۋەبى.ئالدى بىلەن ، سىيرىلما دېڭىز سىستېمىسىغا قۇرۇلدىپىرقىرىغۇچلىرىڭىز بىلەن بالون بىلەن پىيادىلەر يولى ئوتتۇرىسىدىكى سۇدەك ئاكتىپ فىزىكىلىق باغلىنىش يوق.شۇڭلاشقا ئىتتىرىش كۈچىڭىزنى بولقا بىلەن ئۇرسىڭىز ، ماتورلىرىڭىز توختاپ قالمايدۇ.پىرقىرىغۇچ ئاپتوماتىك ھالدا سىيرىلىپ كېمىڭىزنى داۋاملاشتۇرىدۇ.ئىككى خىل تارقىتىشنىڭ ئىككىنچى چوڭ پەرقى شۇكى ، مۇتلەق كۆپ ساندىكى دېڭىز-ئوكيان ئۈسكۈنىلىرىنىڭ پەقەت بىرلا يۈرۈش چىشلىق چاق بار ، شۇڭا بىر نىسبىتى.(ZF ئىككى سۈرئەتلىك دېڭىز-ئوكيان ئۈسكۈنىسى ياساپ بېرىدۇ.)

شۇڭا كېمىڭىزنىڭ دېڭىز جابدۇقلىرى ماشىنىڭىزنىڭ يەتكۈزۈلۈشى بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ئۈچ خىل ئىقتىدارغا ئىگە.بىرى ، ماتورنى پىرقىرىغۇچتىن تارتىش ۋە چېكىندۈرۈش ، باشقىچە ئېيتقاندا ، بىتەرەپلىك بىلەن تەمىنلەش.يەنە بىرى ، تەتۈر ئايلىنىش بىلەن تەمىنلەش ، شۇنداق بولغاندا كېمىڭىزنى تېيىلىش يولىغا قايتۇرالايسىز.بۇ ئىككى ئىقتىدار بىر قاتار ئىچكى تۇتقۇچلار ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ، ئۇلار باشتىكى چىشلىق چاقتىن يۆتكىگەندە ئوخشىمىغان چىشلىق چاقلار بىلەن شۇغۇللىنىدۇ.ھەر بىر دېڭىز تىرانسپورتىدا سۇيۇقلۇق بېسىم پەيدا قىلىدىغان ئىچكى ماي پومپىسى بار ، بۇ تۇتقۇچلارنى بىر-بىرىگە قاتنىشىشقا مەجبۇرلايدۇ.پومپى مايغا بېسىم قىلغاچقا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغان بولغاچقا ، ھەر بىر دېڭىز-ئوكيان يەتكۈزۈشتە چوقۇم ماي سوۋۇتقۇچ بولۇشى كېرەك ، ئۇ ئادەتتە توك يەتكۈزۈش ئۆيىنىڭ سىرتىغا ئورنىتىلىدۇ ھەمدە ئۇنىڭ ئىچىگە كىرىپ-چىقىدىغان سۇ ئېغىزى تەرىپىدىن پەرقلىنىدۇ.