ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ କରନ୍ତୁ |

ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଲିଙ୍କ୍ |

ତୁମର ସାମୁଦ୍ରିକ ପ୍ରସାରଣ ଦୁର୍ବଳ ଏବଂ ରହସ୍ୟମୟ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବିନା ତୁମର ଡଙ୍ଗା ଅଧିକ ଦୂର ହେବ ନାହିଁ |

ସମସ୍ତ ଅଗଣିତ ଯନ୍ତ୍ରକ devices ଶଳ ଏବଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଯାହା ଆପଣଙ୍କ ଡଙ୍ଗାକୁ ପାଣି ଦେଇ ଠେଲିବା ପାଇଁ ମିଳିତ ହୁଏ, ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନ ଅପେକ୍ଷା କାହାରିକୁ ଅଧିକ ଅଣଦେଖା କରାଯାଏ ନାହିଁ |ତାହା ସମ୍ଭବତ because କାରଣ ଏହା ଏତେ ବିରକ୍ତିକର ସାଂପ୍ରତିକ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଯେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଭଳି ମନେ ହେଉନାହିଁ |ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କର: ଶେଷ ଥର କେବେ ଆପଣ ଜଣେ ସାଥୀ ବୋଟର୍ ଗର୍ବ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ତାଙ୍କ ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂକ୍ରମଣ ବିଷୟରେ ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି?

ତଥାପି ଯେହେତୁ ଏହି ସରଳ କିନ୍ତୁ ସ୍ଥାୟୀ ଉପକରଣ ଆପଣଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ଯିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ଆଣିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏହା କ’ଣ କରେ ଏବଂ ଏହା କିପରି କରେ ସେ ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କର କିଛି ଧାରଣା ରହିବା ଉଚିତ୍ |ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନକୁ ବୁ understanding ିବାର ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ହୃଦୟଙ୍ଗମ ଯେ ସମାନ ନାମକରଣ ସତ୍ତ୍, େ, ଆପଣଙ୍କ କାରରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ସହିତ ଏହାର କ common ଣସି ସମାନତା ନାହିଁ |ସେହି ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ rpm ର ଅନୁପାତକୁ ଚକ୍ର rpm ରେ ଅନେକ ଥର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଯାହା ଦ୍ your ାରା ଆପଣଙ୍କ କାର ଏକ ମୃତ ଷ୍ଟପରୁ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଇଚ୍ଛାମୁତାବକ କ୍ରୁଜିଂ ବେଗକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ ସେହି ବେଗରେ ଉଚ୍ଚ ଡିଗ୍ରୀ ସହିତ ଚାଲିବ | ଦକ୍ଷତାଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ହେଉଛି ତୁମର କାରର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସ୍ଲିପ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଯାହା ଦ୍ your ାରା ତୁମର କାର୍ ଚଳପ୍ରଚଳ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲାବେଳେ ତୁମର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇନଥାଏ |ଏହା ଏକ ଫୁଟ-ଚାଳିତ କ୍ଲଚ୍ (ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) କିମ୍ବା ଟର୍କ କନଭର୍ଟର (ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) ମାଧ୍ୟମରେ ଏହା କରେ |

ଏହା ମଧ୍ୟରୁ କ a ଣସିଟି ସାମୁଦ୍ରିକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ନୁହେଁ, ଯାହାକି ଗୋଟିଏ କାରଣ ହେଉଛି ଅଧିକାଂଶ ଯାନ୍ତ୍ରୀକ ଏହାକୁ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଭାବରେ ନୁହେଁ ବରଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ଗିଅର୍ ଭାବରେ ସୂଚିତ କରନ୍ତି |ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ସ୍ଲିପ୍ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ନିର୍ମିତ;ତୁମର ଚାଳକ ଏବଂ ଜଳ ମଧ୍ୟରେ କ positive ଣସି ସକରାତ୍ମକ ଶାରୀରିକ ସଂଯୋଗ ନାହିଁ ଯେପରିକି ତୁମର ଟାୟାର ଏବଂ ପକ୍କାଘର ମଧ୍ୟରେ |ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ତୁମର ଥ୍ରଟଲ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ହାତୁଡ଼ି ଦିଅ, ତୁମର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟଲ୍ କିମ୍ବା ବାଲ୍କ କରେ ନାହିଁ |ତୁମର ଡଙ୍ଗା ଚାଲିବା ପାଇଁ ଚାଳକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଖସିଯାଏ |ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ପ୍ରସାରଣ ମଧ୍ୟରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ଅଧିକାଂଶ ସାମୁଦ୍ରିକ ଗିଅରର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଗିଅର ସେଟ୍ ଅଛି ଏବଂ ସେଥିପାଇଁ ଗୋଟିଏ ଅନୁପାତ |(ZF ଦୁଇଟି ସ୍ପିଡ୍ ସାମୁଦ୍ରିକ ଗିଅର୍ ତିଆରି କରେ |)

ତେଣୁ ତୁମର ଡଙ୍ଗାର ସାମୁଦ୍ରିକ ଗିଅରରେ ତିନୋଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ତୁମର କାରର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ |ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ନିରପେକ୍ଷତା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରୋପେଲରରୁ ଇଞ୍ଜିନକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବା ଏବଂ ଅଲଗା କରିବା |ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଯୋଗାଇବା ଯାହା ଦ୍ you ାରା ତୁମେ ତୁମର ଡଙ୍ଗାକୁ ତୁମ ସ୍ଲିପକୁ ଫେରାଇ ପାରିବ |ଏହି ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ଲଚ୍ଗୁଡ଼ିକର ଏକ କ୍ରମ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ହେଲମରେ ଗିଅର ଲିଭର ମାଧ୍ୟମରେ ଘୁଞ୍ଚାଯାଏ, ବିଭିନ୍ନ ଗିଅର ସେଟ୍ ସହିତ ଜଡିତ ହୁଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନରେ ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ତ oil ଳ ପମ୍ପ ଅଛି ଯାହା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ, ଯାହା ଏହି କ୍ଲଚ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ବାଧ୍ୟ କରିଥାଏ |କାରଣ ପମ୍ପ ତେଲ ଉପରେ ଚାପ ପକାଉଥିବାରୁ ଉତ୍ତାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନରେ ମଧ୍ୟ ଏକ ତେଲ କୁଲର ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ସାଧାରଣତ the ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ହାଉସିଂ ବାହାରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଏହା ଭିତରକୁ ଯାଇଥିବା ଜଳ ହୋସ୍ ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନଟ ହୋଇଥାଏ |